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数控旋压机的常见故障及解决办法（一）

1、旋压机的尾轴能伸出，但伸出或锁紧不到位

这种情况是尾轴可以伸出但是无法伸出到指定位置或到了指定位置不锁紧，导致设备报警。此时可按复位键重试。如果重试仍没解决问题，就要打开尾箱调整尾轴前进到位传感器的位置，如果仍不奏效，就要判断该传感器是否有故障。

如何检测传感器是否有故障？打开旋压机的诊断画面，查看电脑中尾轴前进传感器的得电和失电变化状态是否正常，用手移动传感器时，指示灯的亮与灭是否与电脑中的变化一致。

数控旋压机可以通用吗？普旋数控旋压机官网

数控旋压机床属于精密的设备，操作不当很容易影响设备的使用寿命及加工精度。作为技术人员，熟悉各种加工的事项，那是非常重要的，这不仅对操作有所帮助，还会对机器有所帮助。操作数控旋压机床时，不管数控旋压加工采用哪一种控制方式，旋轮道次的确定和输放在很大程度上都要靠操作者的熟练技巧。因此数控自动编程技术将是今后一个重要的研究课题，应做到只输入工件外形，程序自动输入旋压刀路，工件的形状,尺寸及旋轮的形状就能确定和输入旋轮道次并能旋出合格的产品。因此，技术人员的培训在工作中就显得至关重要。 华中轻型数控旋压机使用数控旋压机时要注意哪些地方？

强力旋压成型优势（二 ）  

1、强力旋压零件的尺寸公差和形位公差较小。

2、强力旋压属于半模成形，不需要成套模具，因而模具费用和制造周期降低。

3、强力旋压属于局部成形，虽然接触面上单位压力很大，但旋轮与工件的接触面积很小，因此总变形力和机床吨位相对于其他压力加工方式来说很低。

4、强力旋压属于轴向拉延成形，变形区材料处于二向或者三向压应力状态，因而可以达到较高的变形程度。

由于强力旋压具有以上优点，特别是强力旋压后零件的强度、硬度和抗疲劳性能的提**力旋压技术在航空航天领域的零部件制造中得到了广泛应用。

数控旋压机可用于水泥罐车，汽油储油罐两头封头的旋压，因为体积比较大，厚度厚，人工没有办法进行旋压，一般都运用机器进行作业。两头封头进行旋压后，提高了罐内的压强，添加罐体的强度和密封作用。在大型旋压没有进入工业运用时，都运用焊接的方法，焊接的过程中，都有沙孔，液体会经过沙孔流出，因而对焊接的要求就十分高，一般焊接油罐的合格率很低，质量欠好。有了数控旋压机之后，可以进行大型旋压件的旋压制作，减少了油罐焊接的部位，因此油罐的合格率也得到了**的提高。 上海尚晞制造强力旋压机、常规旋压机、热旋压机等多款数控旋压机型。

旋压产品的应用介绍（一）

【航空工业方面】现在美国飞机、发动机制造公司几乎全都装备了金属旋压机床，并已用于生产。较早采用这种工艺的是“普拉特-惠特尼”公司。采用旋压工艺制造的航空零件有：涡轮轴、压气机轴、进气道头锥、喷管的尾椎。燃烧室衬套、轴承支座。压气机机匣以及75型喷气发动机喷嘴上用的管材是将内径2958mm、长1143mm、壁厚6.2mm的毛坯旋压而成的薄壁管。喷气发动机采用的复合制件，其圆筒部分外径55mm、长541mm、壁厚1.14~0.89mm，圆锥部分直径390mm、零件全长967~968mm。

哪里可以定制五金数控旋压机？轮毂数控旋压机规格

数控旋压机有多少种？怎么进行分类？普旋数控旋压机官网

通用型数控旋压机的结构特性（一）：

(1)空心楼盖与主轴轴承的安裝特性。同数控车床对比，旋压机的转动力十分之大，特别是主轴轴承部分要承担非常大的轴向力和径向力。因而在安裝芯棒的时候须要确保钢件的平稳，一般是用法兰盘和锥型体来辅助安裝。

(2)旋轮与旋轮架的安裝特性。在旋轮层面，它与数控车床的安裝方式迥然不同。数控旋压机根据径向固定不动的方法将旋轮固定在旋轮臂上，再将旋轮臂安裝在旋轮墙上。在数控旋压机工作的时候，为了提高效率，可立即将2个旋轮串接。终端安裝部位始终不变，适合很多种类型的生产制造。

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